ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಳಕೆದಾರರ ಸಮಿತಿ ರಚನೆಗೆ ಅಶೋಕಸ್ವಾಮಿ ಹೇರೂರ ಆಗ್ರಹ.
Ashokaswamy Herur demands the formation of a National Highway Users' Committee.
ಗಂಗಾವತಿ: ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು “ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಳಕೆದಾರರ ಸಮಾಲೋಚನಾ ಸಮಿತಿ” (NHUCC) ರಚನೆಗೆ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ಼್ ಕರ್ನಾಟಕ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ಼್ ಕಾಮರ್ಸನ ಮಾಜಿ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಶೋಕಸ್ವಾಮಿ ಹೇರೂರ ಕೇಂದ್ರ ಸರಕಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ಥಾವನೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತುರ್ತಾಗಿ ಗಮನಕ್ಕೆ ತರಲು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆ ,ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಲಭ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಾಗರಿಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಕುಂದು ಕೊರತೆ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ರಚನಾತ್ಮಕ, ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಕೊರತೆ ಕಂಡು ಬರುತ್ತಿದೆ.
ಈ ಅಂತರವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಭಾಗೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಸಮಾಲೋಚನಾ ಸಮಿತಿಗಳ (DRUCC) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಳಕೆದಾರರ ಸಮಾಲೋಚನಾ ಸಮಿತಿ (NHUCC) ರಚಿಸಬೇಕೆಂದು ಅಶೋಕಸ್ವಾಮಿ ಹೇರೂರ ಕೇಂದ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ನಿತಿನ ಗಡ್ಕರಿಯವರಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಟೋಲ್ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು: ಟೋಲ್ ಪಾವತಿಸುವವರು ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ.ಆದರೆ ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಾದ – ಶುದ್ಧ ಶೌಚಾಲಯಗಳು, ಕುಡಿಯುವ ನೀರು, ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕಿನ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಕರೆಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸಮಿತಿಯು ಈ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಭಂದಿಸಿದವರನ್ನು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ವಾಹನಗಳ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು: ಪ್ರತಿದಿನ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟುಹೋದ, ಸರಿಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸದ ಅಥವಾ ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳ ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕ ಅಮಾಯಕ ಜೀವಗಳು ಬಲಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಸಕಾಲಿಕ ಗಸ್ತು, ತ್ವರಿತ ಟೋವಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ತೀವ್ರ ಕೊರತೆಯಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಮೂಲಕ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಸಬಲೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದು: ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಹಠಾತ್ ಗುಂಡಿಗಳು, ಅವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವೇಗದ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಫಲಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ದೂರುಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ನೇರ, ಪ್ರಬಲ ವೇದಿಕೆ ಇಲ್ಲ. NHUCC ಈ ದೂರುಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ (NHAI) ತ್ವರಿತ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿರುವ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
NHUCC ಯ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿ:
ಸಮಿತಿಯು ಸ್ಥಳೀಯ ನಾಗರಿಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ಸಂಘದ ಸದಸ್ಯರು, ಗ್ರಾಹಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಜ್ಞರನ್ನು NHAI ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.
ತಪಾಸಣೆಯ ಅಧಿಕಾರ: SLA (ಸೇವಾ ಮಟ್ಟದ ಒಪ್ಪಂದಗಳು) ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಬೇಕು.
ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಹಕ್ಕುಗಳು: ಮೂಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸುವ ಅಥವಾ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಶಿಫಾರಸ್ಸು ಮಾಡುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಸಮಿತಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಧ್ವನಿ ನೀಡಲು DRUCC ಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವುದರಿಂದ ಅಪಘಾತದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ ಹಾಗೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಟೋಲ್ ಬೂತ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಪಾವತಿಸುವ ಸೇವೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪಡೆಯುವಂತಾಗುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಉಪ ಕ್ರಮದ ಕುರಿತು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಗಣನೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಯಸಿರುವುದಾಗಿ ಕೊಪ್ಪಳ ಜಿಲ್ಲೆಯವಾಣಿಜ್ಯೊಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರೂ ಆಗಿರುವ ಹೇರೂರ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
